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桥梁伸缩缝问题有多重要你知道吗

  随着我国交通运输事业的快速发展,桥梁作为交通线路的重要组成部分,其数量和规模都在不断增加,桥梁的组成部分之一——伸缩装置的使用范围也在不断扩大,用途更广,种类也更多。目前,桥梁伸缩缝问题仍在探索和研究中,对公路车道的畅通影响很大。为了提高路面与桥面连接处的平整度,一方面要增加桥梁的接缝孔长度,减少伸缩缝数量,另一方面要不断提高伸缩缝的种类、材料、设计和施工质量。

  伸缩缝过早破坏的设计原因:伸缩缝Z的破坏从过渡段混凝土开始。过渡混凝土的主要荷载是车辆轮压产生的动荷载。当车轮压力作用在伸缩缝上时,其荷载通过锚固系统传递给过渡混凝土,再传递给梁板,产生一定的压缩变形。

  就设计而言,桥梁伸缩缝过早失效是由以下原因造成的:桥梁伸缩缝在整个桥梁工程中所占的量较小,一般容易被设计人员忽视,因此对伸缩缝考虑和设计不够细致:伸缩装置受力复杂,但与之密切相关的锚固系统不合理;在设计中,对施工的实际情况考虑不够。例如,由于锚固混凝土太薄,钢筋密集,伸缩装置的锚固系统很难准确嵌入梁中,甚至无法嵌入,相当一部分锚固系统必须锚固在整体层混凝土中。



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